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Puma vince il premio come produttore sostenibile 2010
L’azienda di articoli sportivi Puma ha vinto il premio tedesco “Sostenibilità 2010″, nella categoria “strategia più sostenibile”.
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Puma vince il premio come produttore sostenibile 2010
Centrali nucleari, nelle loro vicinanze nascono meno femmine
Nel recente studio condotto da Ralf Kusmierz, Kristina Voigt e Hagen Scherb del HelmholtzZentrum ossia il German Research Center fo Environmental Health di Monaco e intitolato Is the human sex odds at birth distorted in the vicinity of nuclear facilities (NF)? emerge che nelle vicinanze delle centrali nucleari nascono meno femmine. Non solo: sono stati conteggiati 20mila aborti spontanei, gravidanze a rischio, malformazioni e tumori infantili. Le analisi sono state condotte su una popolazione residente a 35 Km dalle centrali nucleari, di cui 27 in Germania e 4 in Svizzera e riferiscono degli ultimi 40 anni.
La ricerca è partita dai dati sulle nascite in Ucraina nel dopo Cernobyl e in tutte quelle zone in cui è passata la nube radioattiva dove mancherebbero all’appello un milione di bambini mai nati a causa delle radiazioni nucleari. Mancherebbero all’appello, invece, negli ultimi anni, almeno un migliaio di bambine.
Gli scienziati spiegano perché andrebbero rivisti i limiti tollerabili di esposizione alle radiazioni:
Le radiazioni, in particolare quelle dell’isotopo H3 e C14 – influenzerebbero enormemente gli embrioni e questo, sempre secondo lo studio, avverrebbe anche quando i livelli di radiazione registrati dai controlli sono entro i limiti di legge. Su questo argomento l’IPPNW rincara la dose spiegando che tali limiti andrebbero quindi rivisti in quanto tarati su uomini attivi e in salute e non su embrioni appena formatisi e quindi decisamente più sensibili al rischio radioattivo.
A essere sotto accusa sopratutto gli incidenti di basso livello (avete presente Tricastin?) rei di far aumentare gli aborti nelle zone in cui si sono verificati. Infatti, sebbene, burocraticamente si sostenga che l’esposizione alle radiazioni rientra nei limiti di sicurezza, di fatto non si tiene conto della frequenza di questi piccoli incidenti. E le persone perciò restano esposte, a causa della frequenza, a dosi sempre maggiori di radioattività
Via | Il Cambiamento, Virgilio Go Green
Foto | Flickr
Centrali nucleari, nelle loro vicinanze nascono meno femmine
Inverter, Pannelli fotovoltaici
Descrizione: Signore e Signori, è una lotta quotidiana per ottenere il materiale per quest'anno, moduli ed inverter, di avereli in tempo utile. Colaboriamo con oltre 30 fornitori da Italia, Europa, Cina e Stati Uniti per poter offrire una buona scelta di pannelli ed inverter anche in pronta consegna. ( Disponibilità per anno 2010 di oltre 300 MW, pannelli vari modeli )
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Inverter, Pannelli fotovoltaici
pannelli fotovoltaici in pronta consegna
Pannelli fotovoltaici in pronta consegna fino esaurimento scorte. EGing PV a 185 Wp monocristallino, - disponibile 1 MW, SunLink a 230Wp, 0 +3%, poli e monocristallino – disponibile 2 MW ( in arrivo altri 6 MW ), PhonoSolar a 190 Wp, monocristallino, disponibile 1 MW, Yingli Solar, policristallino, disponibile 1 MW, German Solar, monocristallino, disponibile 5 MW,
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Audi presenta Travolution, progetto per diminuire il consumo di carburante con la domotica
Per Audi è meglio puntare sugli algoritmi che non sulle auto elettriche. Ecco dunque che dalla casa tedesca arriva Travolution un progetto integrato basato sulla domotica e sistemi di controllo LAN e UMTS.
Ma in cosa consiste in pratica Travolution? A bordo delle Audi è stato installato un computer che dialoga con i semafori e con l’ADAC -General German Automobile Association, il corrispettivo della nostra ACI. A quel punto l’algoritmo creato dagli ingegneri di Audi entra in funzione e dice al conducente se al prossimo semaforo troverà coda, se si accenderà la luce gialla o rossa e nel caso quanti minuti di attesa dovrà sopportare. Alle informazioni si aggiungono anche notizie sul traffico nella zona e disponibilità di posti liberi in parcheggio che saranno pagati elettronicamente.
Spiegano i colleghi di Autoblog:
Secondo Audi, questa tecnologia consentirà di risparmiare 0.02 litri di carburante per ogni semaforo, mentre le emissioni di anidride carbonica diminuiranno addirittura dal 15% se l’interfaccia auto-semaforo verrà applicata all’intera rete viaria tedesca.
Audi presenta Travolution, progetto per diminuire il consumo di carburante con la domotica